Tecniche di rimappatura di sistemi turbodiesel
Obiettivo fondamentale del preparatore che voglia operare su di un moderno turbodiesel è quello di aumentare la quantità di carburante bruciata nel singolo ciclo senza incrementare in modo apprezzabile la fumosità. Questo obiettivo si può raggiungere con i seguenti interventi: • Aumento della quantità di gasolio iniettata [...]
Tecniche di rimappatura
ottobre 3rd, 2009 · Nessun commento
Tag: Tutto sulla rimappatura eprom
Elaborare un motore perchè
settembre 17th, 2009 · Nessun commento
Molti pensano che la preparazione tradizionale del motore vada scomparendo, altrettanti credono che basti intervenire sulla centralina elettronica per aumentare la potenza, e così facendo si possono risparmiare lunghi e costosi interventi manuali, molti pensano che allargare o lucidare i condotti per ottenere risultati strabilianti, c’è in fine che crede che i motori siano così [...]
Tag: Auto · Elaborare un motore come e perchè
Centralina Elettronica Aggiuntiva - CR3 per Common Rail di 3a Generazione
settembre 14th, 2009 · Nessun commento
Aumento di potenza e coppia, migliore accelerazione, ottimizzazione dei consumi di carburante.
Centralina Elettronica Aggiuntiva - CR3 per Common Rail di 3a Generazione
Si installa in pochi minuti grazie alle semplici istruzioni allegate.
Adatta per montaggio fai-da-te.
• I sistemi di protezione della centralina principale non vengono esclusi, e i nuovi parameri rimangono all’interno delle [...]
Tag: Centralina · Tutto sulla rimappatura eprom
Programmazione della centralina e della eprom
settembre 9th, 2009 · Nessun commento
Per iniziare la programmazione abbiamo bisogno dei seguenti dati, in caso che ne foste sprovvisti anche di un solo dato vi consigliamo di non iniziare: marca vettura, modello, Tipo motore, N hardware centralina, Checksm, N software, solamente in caso di rimappatura seriale.
Rappresentazione in forma tabellare e file di setup
Tag: Tutto sulla rimappatura eprom
Architettura di una memoria digitale parallela 16 bit
settembre 9th, 2009 · Nessun commento
Nellla figura è rappresentato lo schema di massima di una memoria 16 BIT: in questo caso il livello di complessità è leggermente maggiore e risulta necessario fare alcune considerazioni e dare alcuni elementi esplicativi al lettore:
• Per questo tipo oggetti è necessario utilizzare una aritmetica differente da quella correntemente in uso, basata sulle potenze [...]
Tag: Tutto sulla rimappatura eprom
I Software Anti Sofisticazione: Checksum
agosto 31st, 2009 · Nessun commento
Le prime ECU erano molto semplici: ricevevano solo segnali relativi alla posizione della farfalla ed al numero di giri del motore. Intervenire su centraline di questo tipo (come la Bosch Monojetronic che equipaggiava le Autobianchi Y10 1.1) era relativamente semplice in quanto non c’erano codici di controllo (antisofisticazione!). Per scongiurare le manomissioni i costruttori d’auto [...]
Tag: Tutto sulla rimappatura eprom
Come si programma una centralina
agosto 20th, 2009 · 1 commento
Tre sono i metodi per potenziare la vostra auto. Vediamoli e cerchiamo di capire le difficoltà e le attrezzature che servono per riprogrammare la eprom. Programmazione seriale, cioè senza smontare fisicamente la centralina, tramite la presa OBD, il sistema è sicuramente semplice, serve un cavo da collegare dalla presa OBD On board diagnostic, al [...]
Tag: Tutto sulla rimappatura eprom
Cosa sapere per raimappare una centralina
agosto 18th, 2009 · Nessun commento
Ricordiamo che la rimappatura della centralina può essere esguita solo su vetture destinate ad uso agonistico o utilizzo in spazi chiusi al trafico
Vediamo quali sono le operazioni che si devono fare per riprogrammare una centralina, chiariamo subito che l’operazione non è da ritenersi per niente semplice, il lavoro deve essere esguito a regola d’arte per [...]
Tag: Auto · Tutto sulla rimappatura eprom
Battito in testa o detonazione
agosto 17th, 2009 · Nessun commento
Battito in testa o detonazione causato da accensioni anticipate,o benzina con ottani troppo bassi, possibile rottura pistone
Tag: Accensione · Auto · Gestione motore
Lettura informazioni nelle epron
agosto 17th, 2009 · Nessun commento
Per rimappare nacque quindi la necessità di mettere a punto una metodologia per l’analisi delle informazioni contenute all’interno delle ECU. L’approccio messo a punto dai preparatori, ed ancora oggi utilizzato, è quello del “reverse engineering” del contenuto delle EPROM. La metodologia di estrazione delle informazioni relative alle tabelle di gestione del motore si basa [...]

