Elaborare chip tuning

Punto di incontro di studenti di meccanici e di tutti coloro che vorranno sapere cosa c’è dentro al motore di una auto, come funziona e come si prepara una auto tuning, la centralina elettronica, come aumentare la potenza del motore come modificare la centralina di una auto per avere motori più regolari e competitivi, sicurezza stradale, leggi del tuning.

Tecniche di rimappatura

ottobre 3rd, 2009 · Nessun commento

Tecniche di rimappatura di sistemi turbodiesel
Obiettivo  fondamentale del  preparatore che voglia operare su di  un moderno  turbodiesel  è quello di aumentare la quantità di carburante bruciata nel singolo ciclo senza incrementare in modo apprezzabile la fumosità. Questo obiettivo si può raggiungere con i seguenti interventi: • Aumento della quantità di gasolio iniettata [...]

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Tag: Tutto sulla rimappatura eprom

Elaborare un motore perchè

settembre 17th, 2009 · Nessun commento

Molti pensano che la preparazione tradizionale del motore vada scomparendo, altrettanti credono che basti intervenire sulla centralina elettronica per aumentare la potenza, e così facendo si possono risparmiare lunghi e costosi interventi manuali, molti pensano che allargare o lucidare i condotti per ottenere risultati strabilianti, c’è in fine che crede che i motori  siano così [...]

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Tag: Auto · Elaborare un motore come e perchè

Centralina Elettronica Aggiuntiva - CR3 per Common Rail di 3a Generazione

settembre 14th, 2009 · Nessun commento

Aumento di potenza e coppia, migliore accelerazione, ottimizzazione dei consumi di carburante.
Centralina Elettronica Aggiuntiva - CR3 per Common Rail di 3a Generazione
Si installa in pochi minuti grazie alle semplici istruzioni allegate.
Adatta per montaggio fai-da-te.
• I sistemi di protezione della centralina principale non vengono esclusi, e i nuovi parameri rimangono all’interno delle [...]

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Tag: Centralina · Tutto sulla rimappatura eprom

Programmazione della centralina e della eprom

settembre 9th, 2009 · Nessun commento

Per iniziare la programmazione abbiamo bisogno dei seguenti dati, in caso che ne foste sprovvisti anche di un solo dato vi consigliamo di non iniziare:  marca vettura,  modello, Tipo motore, N hardware centralina, Checksm, N software, solamente in caso di rimappatura seriale.
Rappresentazione in forma tabellare e file di setup

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Tag: Tutto sulla rimappatura eprom

Architettura di una memoria digitale parallela 16 bit

settembre 9th, 2009 · Nessun commento

Nellla figura è rappresentato lo schema di massima di una memoria 16 BIT: in questo caso il livello di complessità è leggermente maggiore e risulta necessario fare alcune considerazioni e dare alcuni elementi esplicativi al lettore:
• Per questo tipo oggetti è necessario utilizzare una aritmetica differente da quella correntemente in uso, basata sulle potenze [...]

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Tag: Tutto sulla rimappatura eprom

I Software Anti Sofisticazione: Checksum

agosto 31st, 2009 · Nessun commento

Le prime ECU erano molto semplici: ricevevano solo segnali relativi alla posizione della farfalla ed al numero di giri del motore. Intervenire su centraline di questo tipo (come la Bosch Monojetronic che equipaggiava le Autobianchi Y10 1.1) era relativamente semplice in quanto non c’erano codici di controllo (antisofisticazione!). Per scongiurare le manomissioni i costruttori d’auto [...]

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Tag: Tutto sulla rimappatura eprom

Come si programma una centralina

agosto 20th, 2009 · 1 commento

Tre  sono i metodi per potenziare la vostra auto. Vediamoli e cerchiamo di capire le difficoltà e le attrezzature che servono per riprogrammare la eprom. Programmazione seriale, cioè senza smontare fisicamente la centralina, tramite la presa OBD, il sistema è sicuramente semplice, serve un cavo da collegare dalla presa OBD On board diagnostic, al [...]

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Tag: Tutto sulla rimappatura eprom

Cosa sapere per raimappare una centralina

agosto 18th, 2009 · Nessun commento

Ricordiamo che la rimappatura della centralina può essere esguita solo su vetture destinate ad uso agonistico o utilizzo in spazi chiusi al trafico
Vediamo quali sono le operazioni che si devono fare per riprogrammare una centralina, chiariamo subito che l’operazione non è da ritenersi per niente semplice, il lavoro deve essere esguito a regola d’arte per [...]

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Tag: Auto · Tutto sulla rimappatura eprom

Battito in testa o detonazione

agosto 17th, 2009 · Nessun commento

Battito in testa o detonazione causato da accensioni anticipate,o benzina con ottani troppo bassi, possibile rottura pistone

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Tag: Accensione · Auto · Gestione motore

Lettura informazioni nelle epron

agosto 17th, 2009 · Nessun commento

Per rimappare nacque quindi la necessità di mettere a punto una metodologia per l’analisi delle informazioni contenute all’interno delle ECU. L’approccio messo a punto dai preparatori, ed ancora oggi utilizzato, è quello del “reverse engineering” del contenuto delle EPROM. La metodologia di estrazione delle informazioni relative alle tabelle di gestione del motore si basa [...]

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